Quand les voitures Citroën montaient et descendaient : nostalgie des road trips d'antan

Certains se souviennent peut-être des voyages en famille dans une Xantia ou tout autre Citroën... Mais tous, sans aucun doute, se rappelleront de la montée de la voiture au démarrage du moteur. Plongée dans un système révolutionnaire et emblématique de la marque aux chevrons.

« Papa, regarde la voiture, elle monte ! » Pierre Lefebvre, de l'Automobile Magazine, rappelle ce souvenir marquant des suspensions oléopneumatiques, caractéristiques des vieux modèles de la marque Citroën. Beaucoup ont connu la sensation si particulière de la voiture qui montait au démarrage et descendait à l'arrêt du moteur.
Cette suspension « a été inaugurée par la DS en 1955 et a été la marque de fabrique du constructeur aux chevrons jusqu'en… 2017 ! La voiture se levait, c'était assez spectaculaire, notamment sur les modèles les plus anciens », décrit Pierre Lefebvre.

L'un des modèles les plus emblématiques associés à ce système était la BX, qui fête d'ailleurs ses 40 ans cette année. Mais cette époque n'est pas complètement révolue. « Parce que si Citroën a abandonné cette technologie oléopneumatique, une autre permet de faire monter et descendre les voitures. C'est la suspension pneumatique », explique Pierre Lefebvre.

Beaucoup de modèles sont concernés par cette technologie, notamment les SUV et les 4x4, ce qui « permet notamment de relever la garde au sol ». Certains modèles haut de gamme et électriques possèdent aussi ce système « parce qu'on peut faire monter une voiture, mais on peut aussi la faire descendre. Et là, ça permet de gagner en efficience et donc de réduire la consommation tout simplement ». Mais l'effet a bel et bien perdu de sa superbe, car « l'amplitude est assez réduite » et les passagers ne s'en rendent même plus compte.