Pneus hiver ou 4 saisons : lequel choisir pour rouler sur la neige en toute sécurité ?
date 07/02/2025 - 10:24 | micro_reportage Sébastien Dath
Face aux obligations de la loi montagne, le choix des pneumatiques est crucial en hiver. Faut-il opter pour des pneus hiver, plus performants sur la neige, ou des pneus 4 saisons, plus polyvalents ? L’Automobile Magazine a réalisé un test comparatif pour départager les deux solutions.
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Pneus hiver ou 4 saisons : lequel choisir pour rouler sur la neige en toute sécurité ?
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Depuis quelques années, la loi montagne impose des équipements spéciaux sur certaines routes en hiver. Mais entre pneus hiver et pneus 4 saisons, quelle est la meilleure option ? L’Automobile Magazine a comparé ces deux types de pneumatiques en conditions réelles, sur neige, pour mesurer leurs performances en motricité, freinage et tenue de route.
Longtemps considérés comme un compromis moyen, les pneus 4 saisons ont fait de gros progrès ces dernières années. « En motricité, il y a maintenant très peu d’écart avec les pneus hiver », explique Christophe Congrega, journaliste à L’Automobile Magazine. Même constat pour les démarrages en côte et le freinage, où la différence est inférieure à un mètre à 50 km/h.
En revanche, la tenue de route en virage reste le point faible des pneus 4 saisons. « Nous avons mesuré un écart de 5 km/h en passage de courbe par rapport aux pneus hiver, soit plus de 10% de différence », précise Christophe Congrega. Un facteur à prendre en compte pour ceux qui circulent fréquemment sur routes enneigées.
Si vous habitez en montagne et devez rouler régulièrement sur la neige, les pneus hiver restent le choix idéal. « Ils offrent toujours une meilleure adhérence, notamment en virage, et sont plus sécurisants en conditions extrêmes », souligne Christophe Congrega.
En revanche, pour ceux qui vivent en plaine ou en région à hiver modéré, les pneus 4 saisons sont une alternative intéressante. « Ils permettent de rouler toute l’année sans devoir changer de pneus à chaque saison et offrent désormais des performances suffisantes pour une utilisation occasionnelle sur neige », ajoute-t-il. Un choix d’autant plus pratique pour les automobilistes urbains qui n’ont pas l’espace pour stocker un second jeu de pneus.
Pour ceux qui se rendent à la montagne uniquement pour les vacances, des équipements comme les chaussettes ou les chaînes restent une option valable. « Nous conseillons les chaussettes, plus faciles à installer et aussi efficaces qu’un pneu hiver sur neige », affirme Christophe Congrega. Attention cependant à ne pas rouler avec sur le bitume, au risque de les user très rapidement.
Les pneus 4 saisons ont considérablement progressé et peuvent désormais convenir à la majorité des automobilistes. Mais pour ceux qui roulent fréquemment sur neige, les pneus hiver conservent un avantage en termes de sécurité et de tenue de route. Dans un cas comme dans l'autre, ils doivent être dotés du marquage 3PMSF et d'un logo représentant 3 pics montagneux avec un flocon de neige.
Longtemps considérés comme un compromis moyen, les pneus 4 saisons ont fait de gros progrès ces dernières années. « En motricité, il y a maintenant très peu d’écart avec les pneus hiver », explique Christophe Congrega, journaliste à L’Automobile Magazine. Même constat pour les démarrages en côte et le freinage, où la différence est inférieure à un mètre à 50 km/h.
En revanche, la tenue de route en virage reste le point faible des pneus 4 saisons. « Nous avons mesuré un écart de 5 km/h en passage de courbe par rapport aux pneus hiver, soit plus de 10% de différence », précise Christophe Congrega. Un facteur à prendre en compte pour ceux qui circulent fréquemment sur routes enneigées.
Si vous habitez en montagne et devez rouler régulièrement sur la neige, les pneus hiver restent le choix idéal. « Ils offrent toujours une meilleure adhérence, notamment en virage, et sont plus sécurisants en conditions extrêmes », souligne Christophe Congrega.
En revanche, pour ceux qui vivent en plaine ou en région à hiver modéré, les pneus 4 saisons sont une alternative intéressante. « Ils permettent de rouler toute l’année sans devoir changer de pneus à chaque saison et offrent désormais des performances suffisantes pour une utilisation occasionnelle sur neige », ajoute-t-il. Un choix d’autant plus pratique pour les automobilistes urbains qui n’ont pas l’espace pour stocker un second jeu de pneus.
Pour ceux qui se rendent à la montagne uniquement pour les vacances, des équipements comme les chaussettes ou les chaînes restent une option valable. « Nous conseillons les chaussettes, plus faciles à installer et aussi efficaces qu’un pneu hiver sur neige », affirme Christophe Congrega. Attention cependant à ne pas rouler avec sur le bitume, au risque de les user très rapidement.
Les pneus 4 saisons ont considérablement progressé et peuvent désormais convenir à la majorité des automobilistes. Mais pour ceux qui roulent fréquemment sur neige, les pneus hiver conservent un avantage en termes de sécurité et de tenue de route. Dans un cas comme dans l'autre, ils doivent être dotés du marquage 3PMSF et d'un logo représentant 3 pics montagneux avec un flocon de neige.
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