Les contresens font partie des situations les plus sensibles sur autoroute, en raison du risque de collision frontale. Comme l’explique Maud Bonnel, de VINCI Autoroutes, « des boucles de comptage au sol permettent d'avoir une détection automatique des incidents et donc d'un sens inverse à la circulation normale ». Une fois la détection effectuée, l’alerte est transmise sans délai aux équipes de supervision. « Ces alarmes se déclenchent dans un PC sécurité qui diffuse un son qui va dire alarme contresens », précise Maud Bonnel. Les opérateurs entrent alors l’événement « dans une fiche dédiée contresens », ce qui enclenche automatiquement une série d’actions coordonnées.
Ces actions visent à alerter l’ensemble des acteurs concernés et les conducteurs. Selon l’intervenante, la procédure permet de « déclencher automatiquement des panneaux à messages variables, alerter la radio, les forces de l'ordre et le patrouilleur pour être informé de ce contresens possible ».
Pour limiter l’exposition au danger, des mesures de régulation du trafic sont également mises en place. Les PC sécurité ferment également les entrées et barrières de péage pour retenir le trafic le temps d'une autre procédure : la levée de doute. Cette phase est essentielle pour confirmer ou infirmer la présence du véhicule à contresens.
La levée de doute repose sur des constats précis. « Il faut absolument que on ait la validation ou des forces de l'ordre qui sont déjà sur place ou qu'on ait pu voir en caméra que le véhicule est reparti dans le bon sens », indique-t-elle. Tant que cette confirmation n’est pas obtenue, « tant qu'on a pas la fin de cette alerte on a toujours cet affichage et cette annonce par la radio ».
Sur le terrain, le rôle des forces de l’ordre est central. « C'est vraiment les forces de l'ordre qui sont là pour aller vérifier que le conducteur est dans le bon sens ou pas », rappelle Maud Bonnel, soulignant la nécessité d’une vérification humaine en complément des outils techniques.
En France en 2022, 1200 contresens ont été détectés sur l'ensemble du réseau autoroutier.
Contresens sur autoroute : comment sont-ils détectés et stoppés ?
En 2022, 1 200 contresens ont été détectés sur l’ensemble du réseau autoroutier français. Des situations rares mais extrêmement dangereuses, qui sont repérées grâce à des capteurs automatiques. Dès la moindre alerte, les PC sécurité activent panneaux à messages variables, information radio, forces de l’ordre et patrouilleurs. Les accès peuvent être fermés jusqu’à la levée du doute. Plongée dans une mécanique bien huilée, conçue pour sauver des vies.
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Un véhicule en contresens la nuit
Illustration conceptuelle générée par IA
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