Formule 1 : transferts, pilotes français et enjeux de la nouvelle saison
date 09/03/2025 - 16:04 | micro_reportage Sébastien Dath
À quelques heures du premier Grand-Prix de la saison en Australie, la F1 s’apprête à vivre une année charnière. Dernière saison avant le changement de réglementation en 2026, 2025 sera marquée par des rivalités serrées et plusieurs changements notables, dont l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari et l’entrée en Formule 1 du jeune Français Isack Hadjar.
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Formule 1 : transferts, pilotes français et enjeux de la nouvelle saison
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La saison 2025 de Formule 1 débute ce dimanche 16 mars en Australie. Avec le décalage horaire, les fans devront se lever tôt pour suivre le départ à 5h du matin, heure française. Mais l’attente en vaut la peine, car cette année s’annonce particulièrement intense. « C’est la dernière saison avec la réglementation actuelle avant les nouveaux moteurs en 2026, donc on risque d’avoir beaucoup de vainqueurs différents », explique Gaël Brianceau de la rédaction de L'Automobile Magazine.
L’événement majeur de l’intersaison est le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari. « Après 7 titres, il tente de relever un nouveau défi en ramenant Ferrari au sommet », rappelle le journaliste. Une mission de taille, quand on sait que même des pilotes de renom comme Vettel, Alonso et Prost n’ont pas réussi à offrir un titre à la Scuderia.
Max Verstappen, champion du monde en titre, est lui aussi sous pression. « Sa victoire en 2024 a été disputée, avec des points répartis entre ses concurrents », souligne Gaël Brianceau. Charles Leclerc, Lando Norris et d’autres pourraient profiter de la moindre faiblesse du Néerlandais pour s’imposer cette année.
Côté français, la saison s’annonce prometteuse avec trois pilotes sur la grille. Pierre Gasly reste chez Alpine, tandis qu’Esteban Ocon rejoint Haas. « Une écurie qui était historiquement en concurrence avec Alpine », note le journaliste de L'AM. Le troisième Tricolore, Isack Hadjar, intègre l’équipe bis de Red Bull, Racing Bulls et suscite déjà de grandes attentes : « Certains le surnomment déjà ‘‘le petit Prost’’, c’est dire la pression qu’il a sur les épaules. »
Enfin, chez Mercedes, un autre jeune talent fait son entrée : Andrea Kimi Antonelli, 18 ans, qui prend la place laissée vacante par Hamilton. « Il a immédiatement précisé qu’il n’était pas son remplaçant, mais simplement celui qui occupe son ancien baquet », raconte Gaël Brianceau. La jeunesse et l’expérience vont donc s’affronter cette saison, dans un championnat où la moindre erreur peut coûter cher.
L’événement majeur de l’intersaison est le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari. « Après 7 titres, il tente de relever un nouveau défi en ramenant Ferrari au sommet », rappelle le journaliste. Une mission de taille, quand on sait que même des pilotes de renom comme Vettel, Alonso et Prost n’ont pas réussi à offrir un titre à la Scuderia.
Max Verstappen, champion du monde en titre, est lui aussi sous pression. « Sa victoire en 2024 a été disputée, avec des points répartis entre ses concurrents », souligne Gaël Brianceau. Charles Leclerc, Lando Norris et d’autres pourraient profiter de la moindre faiblesse du Néerlandais pour s’imposer cette année.
Côté français, la saison s’annonce prometteuse avec trois pilotes sur la grille. Pierre Gasly reste chez Alpine, tandis qu’Esteban Ocon rejoint Haas. « Une écurie qui était historiquement en concurrence avec Alpine », note le journaliste de L'AM. Le troisième Tricolore, Isack Hadjar, intègre l’équipe bis de Red Bull, Racing Bulls et suscite déjà de grandes attentes : « Certains le surnomment déjà ‘‘le petit Prost’’, c’est dire la pression qu’il a sur les épaules. »
Enfin, chez Mercedes, un autre jeune talent fait son entrée : Andrea Kimi Antonelli, 18 ans, qui prend la place laissée vacante par Hamilton. « Il a immédiatement précisé qu’il n’était pas son remplaçant, mais simplement celui qui occupe son ancien baquet », raconte Gaël Brianceau. La jeunesse et l’expérience vont donc s’affronter cette saison, dans un championnat où la moindre erreur peut coûter cher.
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