Nouvelle Mini Cabrio : la décapotable 4 places la moins chère du marché

Avec le retour du soleil, L’Automobile Magazine remet à l'honneur la Mini Cabrio, l’un des derniers cabriolets accessibles du marché. Un essai entre tradition préservée, confort mesuré et plaisir immédiat.

La Mini Cabrio revient dans une version actualisée mais sans rupture. Si la base technique reste celle de la génération précédente, elle a été optimisée, tout en conservant l’esprit originel du modèle. « Pas de révolution chez Mini, mais le respect des codes », souligne Gaël Brianceau, journaliste à L'Automobile Magazine.

Petite citadine de 3m88, la Mini Cabrio propose 4 vraies places, même si l’arrière reste exigu. « C’est suffisant pour quelques kilomètres entre amis », note l'essayeur automobile. L’intérêt principal reste le plaisir de rouler à ciel ouvert, à faible allure, sans chercher la performance.

Côté design, le pare-brise droit et éloigné du conducteur offre une vraie sensation de liberté. « On est dehors, on sent l’air, c’est une moto à quatre roues », résume Gaël Brianceau. Trois motorisations essence sont proposées : Cooper C (163 ch), Cooper S (204 ch) et John Cooper Works (231 ch). Mais selon lui, « les 163 chevaux suffisent largement, car c’est une voiture plaisir ».

Attention toutefois au confort : « Mini reste fidèle à son image de petit kart », rappelle-t-il. Les suspensions fermes imposent de privilégier les routes bien revêtues, et d’éviter les jantes 18 pouces, sous peine de sacrifier son dos.

Vendue à partir de 33 500 € hors options, la Mini Cabrio est aujourd’hui la moins chère des décapotables 4 places. Une rareté maintenue par le groupe BMW propriétaire de la marque, dans un marché où l’offre a fondu. « C’est un plaisir raisonnable et une voiture qui garde bien sa valeur », conclut Gaël Brianceau.