Des autoroutes de l'information... sous l'autoroute

« Nous avons à peu près 700 pylônes sur le réseau VINCI Autoroutes, c'est-à-dire tous les 5 à 10 km », explique Guillaume Lapierre, Président de Viaveïs, filiale de VINCI Autoroutes. Ces structures servent à bien plus que diffuser les informations routières sur la fréquence 107.7 FM. « Ils permettent aussi de faire de la téléphonie mobile », précise-t-il. La couverture des grands axes ne s'arrête pas aux portions d'autoroute à ciel ouvert : « Dans chaque tunnel, il y a des équipements actifs. C'est un ordinateur qui a des antennes à l'intérieur même du tunnel qui est connecté avec le monde extérieur pour bien relayer les signaux FM et les signaux téléphonie mobile. »

Mais le réseau autoroutier ne se limite pas aux ondes radio. « La fibre, c'est un câble », nous rappelle Guillaume Lapierre, « sur les 4500 km de notre réseau qui relie toutes les grandes métropoles en France. Ce sont les caniveaux qui ont été construits à l'époque de la construction d'autoroutes, dans lesquelles on pose des câbles et ils permettent de faire passer les images que vous regardez quand vous allez sur Internet par exemple. »

Un réseau de fibres optiques qui joue un rôle crucial dans le transport de données à l'échelle européenne. « Nous relions des datacenters à travers des fibres qui arrivent par exemple sous la mer à Marseille, à Bordeaux ou à Nantes. Et qui ensuite cheminent le long des autoroutes pour aller vers les grandes capitales en Europe, à Paris ou plus loin dans l'Est européen. »

Le flux de données croissant pousse Viaveïs à investir davantage dans le développement de son réseau pour répondre à un trafic de données toujours en hausse.