Attention, traversée de convois exceptionnels
date 06/01/2025 - 11:28 | micro_reportage Quentin Lachese
Il est possible de faire traverser l'autoroute à des convois exceptionnels qui seraient trop lourds pour passer sur des ponts ou bien passer dessous. À l'image des passages à niveau pour que se croisent trains et véhicules routiers, il existe des dispositifs spéciaux. Mais cela demande beaucoup de préparation… Coulisses de ces interventions sous haute surveillance.
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Attention, traversée de convois exceptionnels
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Pour permettre à ces convois hors normes de traverser en toute sécurité, un dispositif spécifique est mis en place, impliquant de multiples acteurs. Mohamed Berchid, de VINCI Autoroutes, nous éclaire sur les coulisses de ces opérations.
« Nous recevons une fiche détaillée de chaque mission, précisant les dimensions, le poids et l'itinéraire du convoi », explique Mohamed Berchid. Ces informations sont ensuite intégrées aux plannings de travaux de VINCI Autoroutes, afin d'organiser les chantiers en conséquence. « Nous sommes en contact régulier avec les responsables du convoi pour ajuster les opérations en temps réel », ajoute-t-il.
Dans le sud de la France, ces procédures sont notamment utilisées pour acheminer les composants du laboratoire de recherche sur la fusion nucléaire ITER.
La sécurité étant primordiale, la gendarmerie joue un rôle essentiel dans ces opérations. « Nous demandons systématiquement l'accompagnement des pelotons motorisés de gendarmerie », souligne Mohamed Berchid. Les gendarmes, en coordination avec les équipes d'ouvriers autoroutiers, ralentissent la circulation et assurent la fluidité du passage du convoi.
Pour limiter les perturbations du trafic, ces opérations sont généralement réalisées de nuit. « Nous bloquons la circulation dans un sens, puis dans l'autre, en synchronisant l'ouverture des portails pour permettre au convoi de traverser rapidement », détaille Mohamed Berchid.
Les automobilistes sont informés de ces interruptions en temps réel via Radio VINCI Autoroutes.
« Nous recevons une fiche détaillée de chaque mission, précisant les dimensions, le poids et l'itinéraire du convoi », explique Mohamed Berchid. Ces informations sont ensuite intégrées aux plannings de travaux de VINCI Autoroutes, afin d'organiser les chantiers en conséquence. « Nous sommes en contact régulier avec les responsables du convoi pour ajuster les opérations en temps réel », ajoute-t-il.
Dans le sud de la France, ces procédures sont notamment utilisées pour acheminer les composants du laboratoire de recherche sur la fusion nucléaire ITER.
La sécurité étant primordiale, la gendarmerie joue un rôle essentiel dans ces opérations. « Nous demandons systématiquement l'accompagnement des pelotons motorisés de gendarmerie », souligne Mohamed Berchid. Les gendarmes, en coordination avec les équipes d'ouvriers autoroutiers, ralentissent la circulation et assurent la fluidité du passage du convoi.
Pour limiter les perturbations du trafic, ces opérations sont généralement réalisées de nuit. « Nous bloquons la circulation dans un sens, puis dans l'autre, en synchronisant l'ouverture des portails pour permettre au convoi de traverser rapidement », détaille Mohamed Berchid.
Les automobilistes sont informés de ces interruptions en temps réel via Radio VINCI Autoroutes.
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