Smart revient à ses origines avec sa nouvelle #2

Présentation de la nouvelle Smart #2. Après plusieurs années consacrées à des SUV familiaux, la marque revient à ce qui a fait son succès : une petite citadine deux places pensée pour la ville. Plus moderne et mieux équipée que l’ancienne Fortwo, elle conserve son principal atout, un format ultra-compact facilitant le stationnement et les déplacements urbains.

Publié le :

Smart revient à ses origines avec sa nouvelle #2
2:24

La marque allemande renoue avec son ADN en relançant une véritable micro-citadine électrique.

© Smart
Logo partenaire Automobile Magazine
Smart effectue un retour aux sources avec la présentation de la nouvelle Smart #2. Un choix stratégique qui marque une rupture avec les dernières années de la marque, davantage tournée vers des modèles familiaux et des SUV de grande taille.
Comme le rappelle Gaël Brianceau, journaliste à L'Automobile Magazine, la Smart historique sortie il y a une trentaine d'années était devenue une référence dans les centres-villes grâce à son format réduit. La célèbre Fortwo avait bâti sa réputation sur sa capacité à se garer pratiquement partout, un avantage particulièrement apprécié dans les zones urbaines denses.

Depuis 2024, Smart avait progressivement abandonné ce positionnement en proposant des véhicules plus conventionnels. Le plus imposant d’entre eux, le Smart #5, affiche ainsi près de 4,70 mètres de long. Avec la Smart #2, la marque entend renouer avec son identité originelle.
Dès le premier regard, le nouveau modèle rappelle fortement la dernière génération de Fortwo. Selon le journaliste de L'AM, la filiation est évidente, notamment au niveau de la face avant. Cette continuité stylistique nourrit un sentiment de familiarité auprès des automobilistes qui ont connu les précédentes générations.
Si les dimensions évoluent peu, la technologie progresse nettement. La batterie passe de 17,6 kWh sur l’ancienne Fortwo électrique à 35 kWh sur cette nouvelle génération. Sans prétendre devenir une voiture de grands trajets, cette capacité accrue devrait permettre une utilisation plus sereine au quotidien, notamment en milieu urbain et périurbain.

La Smart #2 devrait être commercialisée au début de l’année prochaine à partir de 19 990 €. Produite en Chine, elle ne pourra toutefois pas bénéficier des aides réservées à certains véhicules électriques. La citadine devra donc trouver sa place face à une concurrence croissante, notamment celle des nouvelles petites électriques au style néo rétro, comme la Renault Twingo.
Pour Smart, l’enjeu est clair : retrouver l’esprit qui avait fait le succès de la Fortwo en proposant une voiture simple, compacte et parfaitement adaptée aux contraintes de la ville.
00:00 / 00:00
Smart revient à ses origines avec sa nouvelle #2

Un trou de souris lui suffit pour se garer.

© Smart

Pour approfondir le sujet

Flux RSS

Partager cet article

À découvrir sur le même thème