Retour au premier plan du Mondial de l’Auto de Paris
date 11/10/2024 - 15:06 | micro_reportage Sébastien Dath
Le grand salon parisien se déroulera du 15 au 20 octobre, porte de Versailles et la plupart des constructeurs ont répondu présent.
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Retour au premier plan du Mondial de l’Auto de Paris
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Cette semaine, c’est de l’événement auto de l’automne, peut-être même de l’année, que l’on parle. Deux ans après une édition un peu terne, le Mondial de l’Auto est de retour et a de nouveau le vent en poupe. Pierre Lefebvre, rédacteur en chef adjoint de L’Automobile Magazine, se réjouit notamment que ce grand salon parisien ait « résisté à tout, y compris à la mort du salon de Genève ».
Cette 90ᵉ édition s’annonce « plutôt pas mal », d’après le journaliste, parce que la plupart des constructeurs mondiaux ont répondu présent et ne viendront pas les mains vides.
Parmi les nouveautés, surprises et autres premières mondiales qui seront à découvrir dans les allées du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, Pierre Lefebvre met d’abord l’accent sur les constructeurs tricolores : « Chez Renault, les Renault 5 électriques vont arriver dans la rue dans les semaines qui viennent, et au Mondial de Paris, les visiteurs vont pouvoir découvrir la Renault 4, la version moderne de la fameuse 4L. Vous pourrez aussi découvrir le SUV C3 Aircross chez Citroën et puis, chez Peugeot, les dernières nouveautés 3008, 5008 et 408 électriques. »
Toujours côté français, Dacia et Alpine ne seront pas en reste, précise le journaliste de L’AM : « Dacia avec le Bigster, le grand frère du Duster, et Alpine avec un concept de SUV qui, lui, arrivera en vrai, dans la rue, un peu plus tard. »
L’autre bonne nouvelle pour ce Mondial 2024, c’est le retour des constructeurs allemands, à l’exception notable de Mercedes. Pierre Lefebvre explique que BMW a répondu présent, tout comme Audi qui débarque avec beaucoup de nouveautés. Volkswagen sera également de la partie, accompagné par Škoda, qui appartient au groupe VW, et qui présentera son petit SUV électrique nommé Elroq.
À propos de véhicules électriques, Tesla a également confirmé sa présence et, comme il y a deux ans, les constructeurs chinois seront en force. Ces derniers poursuivent leur « grosse offensive », raconte le journaliste de L’Automobile Magazine. Si, bizarrement, la marque chinoise la plus connue en France, à savoir MG, sera absente, BYD et XPeng seront là.
Enfin, notez qu’il va falloir s’organiser pour découvrir toutes ces nouveautés, l’ensemble des exposants et les nombreuses expositions, le format de cette 90ᵉ édition ayant été raccourci, affirme Pierre Lefebvre : « C’est le petit point noir, parce qu’avant, le Mondial de Paris se tenait sur quasiment deux semaines, là, c’est quelques jours et donc c’est pour ça que l’organisateur propose aux visiteurs de réserver des créneaux, le matin ou l’après-midi, pour que les gens puissent circuler de façon fluide dans les travées. »
Cette 90ᵉ édition s’annonce « plutôt pas mal », d’après le journaliste, parce que la plupart des constructeurs mondiaux ont répondu présent et ne viendront pas les mains vides.
Parmi les nouveautés, surprises et autres premières mondiales qui seront à découvrir dans les allées du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, Pierre Lefebvre met d’abord l’accent sur les constructeurs tricolores : « Chez Renault, les Renault 5 électriques vont arriver dans la rue dans les semaines qui viennent, et au Mondial de Paris, les visiteurs vont pouvoir découvrir la Renault 4, la version moderne de la fameuse 4L. Vous pourrez aussi découvrir le SUV C3 Aircross chez Citroën et puis, chez Peugeot, les dernières nouveautés 3008, 5008 et 408 électriques. »
Toujours côté français, Dacia et Alpine ne seront pas en reste, précise le journaliste de L’AM : « Dacia avec le Bigster, le grand frère du Duster, et Alpine avec un concept de SUV qui, lui, arrivera en vrai, dans la rue, un peu plus tard. »
L’autre bonne nouvelle pour ce Mondial 2024, c’est le retour des constructeurs allemands, à l’exception notable de Mercedes. Pierre Lefebvre explique que BMW a répondu présent, tout comme Audi qui débarque avec beaucoup de nouveautés. Volkswagen sera également de la partie, accompagné par Škoda, qui appartient au groupe VW, et qui présentera son petit SUV électrique nommé Elroq.
À propos de véhicules électriques, Tesla a également confirmé sa présence et, comme il y a deux ans, les constructeurs chinois seront en force. Ces derniers poursuivent leur « grosse offensive », raconte le journaliste de L’Automobile Magazine. Si, bizarrement, la marque chinoise la plus connue en France, à savoir MG, sera absente, BYD et XPeng seront là.
Enfin, notez qu’il va falloir s’organiser pour découvrir toutes ces nouveautés, l’ensemble des exposants et les nombreuses expositions, le format de cette 90ᵉ édition ayant été raccourci, affirme Pierre Lefebvre : « C’est le petit point noir, parce qu’avant, le Mondial de Paris se tenait sur quasiment deux semaines, là, c’est quelques jours et donc c’est pour ça que l’organisateur propose aux visiteurs de réserver des créneaux, le matin ou l’après-midi, pour que les gens puissent circuler de façon fluide dans les travées. »
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