C5 Aircross Concept, la surprise de Citroën
date 18/10/2024 - 11:24 | micro_reportage Sébastien Dath
Contre toute attente, la marque aux chevrons a présenté, à l'occasion du Mondial de l’Auto, le prototype de son futur SUV familial.
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C5 Aircross Concept, la surprise de Citroën
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« Personne ne l’attendait là », s’exclame le rédacteur en chef de L’Automobile Magazine. Pierre Lefebvre raconte que Citroën avait tenu secret la présence du ’’C5 Aircross Concept’’, sur son stand, au Mondial de l’Auto. La marque aux chevrons a dévoilé ce prototype qui « annonce à un peu plus de 90%, selon le constructeur, la ligne extérieure du futur C5 Aircross qui sortira l’année prochaine » en remplacement de la version actuelle.
Ce véhicule, explique le journaliste, « ne ressemble pas à un 3008 » qui est pourtant son cousin chez Stellantis et qui utilise la même plateforme. Côté motorisations, ce nouveau SUV, 5 places, sera disponible l’an prochain « en hybride 136 chevaux, en hybride rechargeable d’environ 200 chevaux et il y aura évidemment des versions 100% électriques ».
En ce qui concerne son positionnement, par rapport à Peugeot, le nouveau C5 Aircross viendra s’intercaler entre le E-3008 et E-5008, avec une longueur annoncée de 4m65, soit 10cm de plus que le 3008 actuel. L'idée c'est vraiment de restyler le C5, à l'image de toute la gamme de la marque aux chevrons, « y compris la petite citadine électrique, la Citroën Ami, qui bénéficie d'un restylage et qui est présentée sur ce salon ».
Enfin, pour ce qui est du prix, Pierre Lefebvre affirme que le SUV familial de Citroën devrait être plus abordable que son cousin de la marque au lion, à l’instar du C3 Aircross qui « clairement se place face au Dacia Duster ».
Ce véhicule, explique le journaliste, « ne ressemble pas à un 3008 » qui est pourtant son cousin chez Stellantis et qui utilise la même plateforme. Côté motorisations, ce nouveau SUV, 5 places, sera disponible l’an prochain « en hybride 136 chevaux, en hybride rechargeable d’environ 200 chevaux et il y aura évidemment des versions 100% électriques ».
En ce qui concerne son positionnement, par rapport à Peugeot, le nouveau C5 Aircross viendra s’intercaler entre le E-3008 et E-5008, avec une longueur annoncée de 4m65, soit 10cm de plus que le 3008 actuel. L'idée c'est vraiment de restyler le C5, à l'image de toute la gamme de la marque aux chevrons, « y compris la petite citadine électrique, la Citroën Ami, qui bénéficie d'un restylage et qui est présentée sur ce salon ».
Enfin, pour ce qui est du prix, Pierre Lefebvre affirme que le SUV familial de Citroën devrait être plus abordable que son cousin de la marque au lion, à l’instar du C3 Aircross qui « clairement se place face au Dacia Duster ».
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