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Mercedes crée la surprise en remportant le titre de ''Voiture de l’année 2026''

La nouvelle CLA, modèle cher et très technologique, s’impose largement devant la Škoda Elroq et la Kia EV4. L'Automobile Magazine, membre du jury du COTY (Car of the Year), détaille les raisons de ce succès, tout en soulignant la contre‑performance relative des modèles français.

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Mercedes crée la surprise en remportant le titre de ''Voiture de l’année 2026''
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La CLA décroche la plus prestigieuse distinction automobile grâce à ses performances technologiques.

© Mercedes - COTY
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La Voiture de l’année 2026 a réservé une issue inattendue. Comme l’explique Gaël Brianceau, journaliste à L’Automobile Magazine, Mercedes ne figurait pas parmi les favoris absolus malgré sa présence dans le dernier carré. « On ne s’y attendait pas vraiment », souligne-t‑il, rappelant que la marque allemande ne décroche que son 2ᵉ titre depuis la création du prix.

La nouvelle CLA, modèle électrique positionné autour de 60 000 €, a pourtant largement convaincu le jury. Selon Gaël Brianceau, cette victoire s’explique avant tout par une forte « prime à la technologie ». L’autonomie et la vitesse de recharge du modèle ont séduit de nombreux votants, notamment ceux d’Europe du Nord, traditionnellement sensibles aux innovations électriques. Le journaliste note aussi le soutien appuyé des jurés allemands, sans que cela n’explique à lui seul l’écart final.

La CLA termine en effet nettement devant la Škoda Elroq, reléguée à plus de 100 points. La rédaction de L’Automobile Magazine voyait plutôt la Škoda s’imposer, mais sa sortie tardive l’an dernier aurait émoussé « l’effet coup de cœur ». Derrière, la Kia EV4 complète un podium très international. Le constructeur coréen s’était déjà illustré récemment, notamment avec la EV3 et la EV6.

Les modèles français restent à distance cette année. Après 2 titres consécutifs pour Renault, grâce au Scenic et au duo R5-Alpine A290, la marque au losange manque le triplé. La Renault 4, pourtant en lice, termine seulement 7ᵉ. Le Dacia Bigster, qui « n'est qu'une version longue du Duster », se hisse en 6ᵉ position. Citroën reste également hors du podium, avec son C5 Aircross qui fini à la 4ᵉ place du classement. « Il ne faut pas être triste », tempère le journaliste de L'A.M., rappelant que le prix récompense avant tout les nouveautés marquantes et que la Mercedes apporte des avancées notables, même si son tarif limite sa portée commerciale.
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