Les gendarmes de l'autoroute
Les pelotons d'autoroute de la gendarmerie sillonnent l'autoroute en voiture ou à moto. Leur mission principale est de veiller au respect des règles.
Dernière modification : 17/02/2021 16:56

Les pelotons d'autoroute ont pour mission principale de veiller à la sécurité et au maintien de l'ordre sur l'autoroute. Hugo Médrano de VINCI Autoroutes explique que « le maintien de l'ordre et la sécurité sont assurés dans chaque département par le préfet qui donne la délégation aux forces de l'ordre. » Il ajoute que « sur l'autoroute, ces gendarmes interviennent en voiture ou à moto pour des missions de surveillance, des missions de maintien de l'ordre, des enquêtes et des interceptions suite à des infractions constatées. »
Il existe en France environ 150 unités de gendarmerie réservées à l’autoroute, autant de pelotons formés spécifiquement, comme l'explique le Commandant Jean-Pierre Ayassa, de l’escadron départemental de sécurité routière de la gendarmerie de Vaucluse : « Ce que je dis souvent, c'est que l'autoroute est un monde à part. On a des techniques sur les accidents d'autoroute qui ne sont pas les mêmes que sur le réseau secondaire, car il y a beaucoup de flux, il y a des files qui circulent rapidement et donc on a des moyens de contrôles de vitesse spécifiques, on a des matériels réservés à l'autoroute. Et le gendarme, c'est un gendarme qui est spécialisé. Il part en stage pour avoir une connaissance précise de ce milieu qui est bien souvent dangereux. »
Et une fois gendarme, on peut déposer sa candidature pour intégrer un peloton d’autoroute, en suivant d’abord une formation de pilote de véhicules rapides d’intervention…
Il existe en France environ 150 unités de gendarmerie réservées à l’autoroute, autant de pelotons formés spécifiquement, comme l'explique le Commandant Jean-Pierre Ayassa, de l’escadron départemental de sécurité routière de la gendarmerie de Vaucluse : « Ce que je dis souvent, c'est que l'autoroute est un monde à part. On a des techniques sur les accidents d'autoroute qui ne sont pas les mêmes que sur le réseau secondaire, car il y a beaucoup de flux, il y a des files qui circulent rapidement et donc on a des moyens de contrôles de vitesse spécifiques, on a des matériels réservés à l'autoroute. Et le gendarme, c'est un gendarme qui est spécialisé. Il part en stage pour avoir une connaissance précise de ce milieu qui est bien souvent dangereux. »
Et une fois gendarme, on peut déposer sa candidature pour intégrer un peloton d’autoroute, en suivant d’abord une formation de pilote de véhicules rapides d’intervention…
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